Toltrajecten en toltarieven Frankrijk

Toltrajecten en toltarieven Frankrijk? Ja, daar hoef je eigenlijk helemaal niet naar te kijken, want ga je via de Franse snelwegen naar je vakantiebestemming, dan moet je bijna zeker over een tolweg. Want er zijn slechts enkele snelwegen geen tolweg in Frankrijk.

Gelukkig hebben de Fransen er ook voor gezorgd dat je niet voor verrassingen hoeft komen te staan, en is het mogelijk gemaakt om online te bekijken wat je waar aan tol (Frans: péage) kwijt bent. Dat kan op http://www.autoroutes.fr.

Helaas is Nederlands niet één van de talen die op de site mogelijk zijn. Maar iedere Nederlander die naar Frankrijk op vakantie gaat, kan vast wel een beetje Frans of Engels. Voor diegenen die de taal machtig zijn, je kunt aldaar een schat aan informatie vinden over de Toltrajecten en toltarieven in Frankrijk.

Wat wel erg makkelijk is, is dat je de totale prijs kunt laten berekenen dat je aan tol kwijt bent op de gehele route door Frankrijk.

Toltrajecten en toltarieven Frankrijk – hoe betalen

Tolpoort Frankrijk (peage)Ook het betalen onderweg is eigenlijk best wel goed geregeld. Je kunt contant betalen bij een automaat. En dat is mogelijk bij de meeste tolpoortjes, of je mag de muntjes in een mand gooien. Let gewoon op de blauwe borden met muntjes er op.

Je kunt ook bijvoorbeeld met een creditcard betalen, maar niet met een prepaid-creditcard. Daarvoor kun je bij alle poortjes terecht, behalve bij de poortjes met oranje borden met daarop en “t”.

Overigens zijn alle gangbare creditcards mogelijk.

Wel een tip van ons, voor het geval dat een creditcard niet werkt, omdat er bijvoorbeeld geen verbinding mogelijk is. Neem altijd contant geld mee.

Soms, maar ook weer niet altijd, kun je terecht met een Nederlandse bankpas. Dat is herkenbaar aan het Maestro-logo. Niet op alle toltrajecten dus, maar doorgaans wel de wegen en tolpoortjes van de tolmaatschappij SANEF. Meestal binnen de driehoek Straatsburg, Caen en Callais.

En dan is er nog een uitzondering, bijvoorbeeld op de A63 van Irun richting Bordeaux. Daar kun je alleen met een creditcard betalen of met het Franse systeem Télépéage, dus niet contact.

Télépéage is het Franse rekeningrijden dat nagenoeg op alle Franse snelwegen mogelijk is. Handig om aan te schaffen als je vaker door Frankrijk onderweg bent.

Toltrajecten en toltarieven Duitsland

Toltrajecten en toltarieven Duitsland? Nee, daar hoef je voorlopig als vakantieganger nog geen rekening mee te houden, alhoewel het er lang naar heeft uitgezien dat op 1 januari de tolplannen van de Duitse Verkeersminister zouden ingaan. Maar deze plannen zijn voorlopig uitgesteld.

Op de grote doorgangsroutes hoef je dus nog geen tol (Duits: Maut) te betalen, en of er ooit een tolheffing zal komen blijft voorlopig ongewis.

Let wel, voor vakantiegangers die met normale voertuigen door of naar Duitsland reizen, is een vignet niet verplicht. Vrachtwagens en sommige andere voertuigen vallen wel onder de verplichting om een heffing te betalen voor het gebruik van de snelwegen in Duitsland. Maar dat is al geruime tijd zo.

Ga je na 2016 naar Duitsland, of rij je na 2016 door Duitsland over de snelwegen, dan kan het zomaar zijn dat je wel tol moet betalen. Let dus goed op wat de ontwikkelingen zullen zijn dit jaar.

Overigens zal de Duitse tol voor wat de betaling ongeveer het Oostenrijkse systeem gaan volgen, en komen er speciaal voor toeristen vignetten van 10 dagen, 1 maand, of 1 jaar. De exacte prijzen zijn nog niet bekend.

Geen tol, wel Milieuvignet

tolbord DuitslandDus met tol hoef je geen rekening te houden, maar er is wel een ander soort vignet dat je soms nodig hebt. Althans in sommige steden in Duitsland. En dat is het Milieuvignet. En dat is ook weer niet in alle steden verplicht. En dat maakt het ook weer extra lastig.

Het Milieuvignet is vooral verplicht in steden die een probleem hebben met de milieuaspecten, en dan vooral met fijnstof. Dat natuurlijk schadelijk kan zijn voor de gezondheid. Dit zijn bijvoorbeeld steden als Berlijn, Keulen en Düsseldorf.

Dit zijn steden waar de toelaatbare grens voor fijn stof ernstig overschreden werd.

Dat is dus ook de reden voor invoering van het milieuvignet dat rechtsonder aan de binnenkant van de voorruit moet worden geplakt.

Rij je zonder milieuvignet deze steden in, of je hebt het vignet op de verkeerde plek geplakt, kan dat een bekeuring opleveren.

Bovendien moet je er goed opletten dat je het juiste vignet hebt, want voor verschillende steden en gedeelten van steden gelden verschillende kleuren. Alleen de kleur groen is geldig voor alle steden, en dus ook voor alle gedeelten van de betreffende steden.

Let wel, dit vignet is alleen verplicht voor sommige steden, en binnen deze steden niet altijd voor de gehele stad.

Stap je voor de betreffende stad over van je eigen auto op het openbaar vervoer, heb je ook geen vignet nodig.

Winterbanden België en Luxemburg

Winterbanden zijn in België niet verplicht, en de regelgeving omtrent winterbanden is dan ook in België exact gelijk aan die in Nederland. Dat wil dus zeggen dat er in het totaal geen regels zijn, en dat het geheel aan de automobilist wordt overgelaten of deze veilig wil rondrijden in winterweer, of niet.

Laten we daarbij voorop stellen, dat er vanzelfsprekend vele plekken zijn in België met heuvels, lage bergen, enzovoorts. Er zijn immers ook een aantal skigebieden in België, die weliswaar niet iedere winter geopend zijn, maar wel voldoende sneeuw kunnen hebben om te kunnen skiën.

Dat wil dus zeggen dat het hier behoorlijk kan sneeuwen. Omstandigheden dus waarin winterbanden ook in België, net als in Nederland, geen overbodige luxe zijn. Het is dan ook wellicht toch erg verstandig om eens te denken aan winterbanden, die ook bij veel winterse weertypen, immers ook in Nederland, helemaal niet zouden misstaan.

Bovendien, als je op wintersport gaat, rij je meestal alleen maar door België heen, om bijvoorbeeld naar de wintersport te rijden in één van de Alpenlanden, of richting de Pyreneeën. Het einddoel ligt dan nagenoeg altijd in een land dat wel winterbanden verplicht heeft gesteld.

Dus ben je eigenlijk al voordat je op reis gaat vanuit Nederland, verplicht om winterbanden te monteren of te laten monteren onder de auto.

Overigens wordt voor winterbanden meestal een profieldiepte van minimaal 4 millimeter aanbevolen. In sommige landen is meer profieldiepte beter, zeker als je ergens heengaat, waar zwaar winterweer heerst.

Overigens, en daarbij maakt het niet uit waar je heengaat, hou natuurlijk altijd weersverwachting, en eventuele verplichtingen op de weg in de gaten.

Wat betreft sneeuwkettingen, en die regel zal je in ieder geval raar in de oren klinken, deze zijn alleen toegestaan als het wegdek er niet door wordt beschadigd. Dat wil dus zeggen dat sneeuwkettingen alleen zijn toegestaan als de gehele weg is bedekt met ijs of voldoende sneeuw. Dus direct demonteren als de weg niet langer glad is.

Winterbanden in Luxemburg anders dan België

In tegenstelling tot de regels in België, zijn winterbanden in Luxemburg wel verplicht bij winterse omstandigheden.

De regelgeving valt te vergelijken met de regels in Duitsland, minimaal 4 millimeter, en de winterbanden worden alleen geaccepteerd als deze de markering M+S hebben, of een sneeuwvlokje.

Winterbanden Frankrijk

Winterbanden zijn in Frankrijk niet wettelijk verplicht, maar op sommige straten en wegen wel. Dat de winterband niet bij wet verplicht is, is eigenlijk ook wel logisch, want in sommige delen van Frankrijk kan het enorm hard sneeuwen waarbij er soms wel tot 12 meter sneeuw in één winter kan vallen. In andere delen van Frankrijk zien de inwoners alleen sneeuw als er beelden op de televisie te zien zijn.

Maar, als je naar Frankrijk gaat voor de wintersportvakantie, zal je naar alle waarschijnlijkheid toch te maken krijgen met het verplicht gebruiken van winterbanden. Aangezien je meestal geen vier extra banden bij je hebt, kan je er dus voor het gemak van uitgaan, dat winterbanden voor de wintersport in Frankrijk verplicht zijn, en onder de auto gemonteerd moeten zijn, voordat je naar Frankrijk gaat.

Deze verplichting is van toepassing als er een bord langs de weg staat, om de verplichting aan te geven. Dat is normaliter een driehoekig wit bord, met rode rand, en een zwarte sneeuwvlok in het midden. Niet te verwarren overigens met blauwe ronde borden met een band er op. Als je goed kijkt zie je op de band een sneeuwketting zitten. Dit bord geeft dus de verplichting aan om sneeuwkettingen te monteren.

En je kunt het waarschijnlijk al raden, deze borden staan vaak op wegen naar de skigebieden in Frankrijk. En dan met name op de bergstraten die vanaf de snelwegen direct naar de wintersportdorpen gaan, c.q. naar de skigebieden.

Winterbanden Frankrijk verplicht

Je kunt natuurlijk, en al helemaal niet als je nog nooit in de plaats geweest bent war je wilt gaan skiën, vooraf zien of er een bord staat dat winterbanden verplicht zijn. Dus eigenlijk kan je gewoon stellen dat je het zekere voor het onzekere moet nemen, en dus verplicht winterbanden onder je auto moet hebben, als je naar de Franse bergen gaat voor de wintersport. Want als er immers genoeg sneeuw ligt om te skiën, kan het ook glad genoeg zijn voor winterbanden.

En dat is natuurlijk ook van toepassing voor het bij je hebben van sneeuwkettingen. Vooral ook omdat de meeste Franse skigebieden, en de vaak direct bij het skigebied gelegen skidorpen, vaak bijzonder hoog liggen.

Overigens kunnen in sommige delen van de Franse Alpen daadwerkelijk tot wel 12 meter sneeuw vallen. Neem dus geen risico, rij veilig. Monteer winterbanden en neem sneeuwkettingen mee.

Tot slot: Neem tijdens je heen- en terugreis een overnachtingshotel onderweg, dan kom je lekker uitgerust aan.